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减震器主要用来减少弹簧吸震后反弹时的震荡及冲击。在经过不平坦区域时，虽然吸震弹簧可以过滤一部分震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来减少这种弹簧跳跃的。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减震器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。
产地：德国
能量吸收：21Nm/行程
行程：12毫米
总能量：56.000 N/ h
端口直径：6.4 mm
底部尺寸：M20 x 1,5
总长度：101.3 mm
活塞杆：21.3 mm
筒长：80 mm
用途：搬运系统
重量：0.07kg
